内燃机燃烧学国家重点实验室2023年开放课题申请指南

内燃机燃烧学国家重点实验室于1986年获国家批准建设，1989年建成并对外开放，是国内内燃机领域唯一的学科类国家重点实验室，是我国内燃机基础研究和应用基础研究的重要基地。

实验室主要研究方向包括：内燃动力高效清洁燃烧理论与技术、超高热效率先进动力循环理论、内燃动力排放控制技术、净零碳燃料内燃动力技术、超高电流密度燃料电池技术、新型净零碳动力系统技术、高强化特种动力设计与集成技术、高效混合动力与先进设计技术、动力系统智能控制与运维等。

为充分发挥国家重点实验室作为国家公共研究平台的作用，促进科研合作和学术交流，按照“开放、流动、联合、竞争”的国家重点实验室运行机制，内燃机燃烧学国家重点实验室设立开放课题，支持与实验室主要研究方向、重点发展领域相关的基础研究和关键技术研究，并鼓励学科交叉和产学研合作研究。

二. 开放课题申请指南制定的原则

三. 资助领域

本年度重点项目资助方向将围绕国际领先柴油机热效率、零（净）碳动力技术领域设置，具体包括以下3个方面：

1.重型柴油机超高效率关键技术研究：针对柴油机超高热效率发展趋势，开展提高热效率的核心理论与关键技术研究，如燃烧室形状与压缩比设计、燃油系统关键参数、低摩擦技术等，提出燃烧系统的综合优化方案，实现热效率国际领先，并在国重实验室平台进行应用验证。

2.重载燃料电池系统能量管理策略研究：针对重载燃料电池动力系统，探索驾驶工况多时间尺度耦合特性与分布规律，建立面向学习预测控制的成本最优自适应能量管理策略，在动力系统安全稳定运行前提下，实现运行成本的降低与动力系统寿命的提升。

3.甲醇高压直喷燃烧技术研究：面向内燃动力燃料零碳化的发展趋势，探索甲醇以缸内高压直喷方式在压燃式发动机中应用的技术路线，构建适用于高压直喷工况的甲醇-柴油双燃料化学动力学简化机理，提出兼顾燃烧特性和常规/非常规排放的机内外协同控制策略，为实现甲醇高替代率和高热效率提供理论支撑。

本年度一般项目资助方向将围绕实验室主要研究方向设置，包含以下方面：

1.内燃动力高效清洁燃烧理论与技术

2.超高热效率先进动力循环理论

3.内燃机污染物排放及其控制技术

4.净零碳燃料制备与内燃动力技术

5.超高电流密度燃料电池技术

6.液流电池及新型动力系统技术

7.高强化特种动力设计与集成技术

8.动力电池及高效混合动力技术

9.动力系统智能控制与运维技术

四. 申请和审批程序

课题申请者下载并填写《内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题申请书》，申请阶段无需寄送纸质版申请书，电子版申请书请发送至邮箱: skle@tju.edu.cn。

重点实验室将组织相关专家对所有申请项目先进行初审，再由实验室学术委员会评审，根据评议情况择优资助，评审结果请关注实验室网站。

申请书提交的截止日期为2022年12月31日。

五. 联系方式

联系人：康老师

电 话：18519301713

邮 箱：skle@tju.edu.cn

地 址：天津市津南区雅观路135号天津大学北洋园校区34楼热动力大楼

邮 编：300354